企业官网建设流程全解析

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研究背景网络发展的越来越迅速它深刻的影响着每一个人生活的各个方面。每一种新型事务的兴起都是为了使人们的生活更加方便。城市公交调度系统是一种低成本、更加高效的电子商务方式它已慢慢的成为一种全新的管理模式。人们不再满足于在互联网上浏览、发布信息和人与人之间的聊天而是希望互联网能为人们的生活带来更多便利。伴随着网络的崛起城市公交调度开始变得越来越普遍[2]。1.1.1国内研究现状在现实生活中根据传统做法有些人选择通过电话或短信进行交流。这种方法比较单一在有些方面效率不高需要大量人力和财力已经接近淘汰。另一种方法是使用系统但有些系统对计算机和用户的要求很高使用起来非常复杂无法快速锁定他们满意的信息。用户也将束手无策。目前市场上很少有类似的系统能够真正满足用户的需求帮助用户完成各项事务[3]。1.1.2国外研究现状在当今社会由于国外经济的高度发达对于服务于人们生活的城市公交调度系统国外花费了大量的人力、物力和财力来开发这类系统。所以国外的这种系统较为发达。另一个重要原因是国外更开放更容易接受新事物对他们享受的服务更挑剔因此城市公交调度系统一开始可以被更多的人接受更多的人提出更多的要求使城市公交调度系统更加完善。经过多年的发展该系统具有很高的艺术性非常规范和完整[4]。1.2研究的目的和意义1.2.1研究目的互联网发展的越来越快了在当下社会节点人们也开始越来越依赖互联网。通过互联网信息和数据极大地满足用户要求[5]。如果想实现简单快捷方便的城市公交调度即时生效无需重新打印。这时仅仅需要在背景中单击鼠标它将立刻更新点击处一整行的所有内容。城市公交调度系统使用了B/S模式并且不需要安装第三方插件他们甚至能直接在电脑上随机随地实现城市公交调度还能实现更加准确的提供车辆信息。现社会无论各行各业都应尽量摒弃传递错误信息尤其是口头传输信息。而网络却并不会像电话那样一次只能传输一次效率低下还间连不断如果用网络来处理信息也就会更加的容易。我们甚至可以通过网络技术节省时间和人力成本。于是传统的管理方式得到了更好的改进。从而提高了整体的工作效率[6]。1.2.2 研究意义线上管理城市公交调度系统提供了良好的发展空间随着人们生活质量的提高人们对计算机技术的要求越来越严格。人们希望拥有更好的线上管理体验。而且城市公交调度系统有着传统线下管理比不了的便捷高效简单等优势。城市公交调度系统就是为广大用户提供这样一个方便的系统以满足人们的需求。1.3 论文的内容和结构本文一共把内容主要分为六个大部分采用传统面向对象的方法进行划分并描述和分析每个部分的需求第一章是前言部分该部分主要是拓展了方案的背景对此系统的意义做了思考对价值做了评估[7]。第二章是概述系统的相关技术详细的介绍了系统所使用的相关语言和开发结构。第三章是对系统的需求进行分析对可行性需求功能需求和流程等做相关分析。第四章主要对程序的功能做分析并描述了数据库等相关内容的设计。第五章主要是将城市公交调度系统划分成后台管理界面、前台首页界面以及各部分相关功能页面。第六章主要是进行系统功能测试。2系统相关技术概述2.1 Java编程语言Java 最大的两个特点就是功能强大和简单易用。Java可以让程序员进行复杂的编程而不必为储存管理对象等问题所烦恼把精力和时间更多的放在研发与设计上极大地提高了开发者的工作效率和工作热情。2.2 MySQL数据库技术简介网站的发展必须与数据库相配套,数据库有一定的组织结构,可以存储和管理的数据信息,在过去的数据库的功能只是数据保存和管理操作,但时代的变化和发展,现在数据库已经演变成一种数据处理、数据库从一开始简单的存储的数据表信息现在可以存储成千上万的大型数据库中的数据,或者经历了很多改革。本管理系统开发使用的数据库是MYSQL数据库数据库运行速度快安全性能也很高而且使用平台没有任何限制所以应该广泛的输送到系统的开发中去。MySQL是一个开源和多线程关系管理数据库系统,MySQL数据库是开源的,跨平台的阻力,尽管不是强大,导致很多人都知道的基本应用程序数据库在数据库中,每个表是对应的,每个都有自己的连接,数据库具有重要意义,你不能运行一个程序没有数据库的链接,你可以看到数据库和程序是多么重要,他们是如何紧密相连的。2.3 B/S结构B/S体系结构是浏览器和服务器建筑模型制作。伴随着移动互联网的发展趋势用户操作面板根据WWW浏览器完成一部分城市公交调度在浏览器中完成但关键城市公交调度在服务器上完成产生所说的三层构造。B/S体系结构是web盛行后的互联网体系结构实体模型web浏览器是客户端最重要的系统软件。该模式根据融合客户端和集中化服务器系统功能的核心一部分简单化了操作系统的开发设计、维护保养和应用。只需客户端上安裝了浏览器服务器上便会安裝MySQL和别的数据库查询。浏览器就可以依托web服务器与数据库进行查找和交互。这大大简化了客户端电脑的负荷降低了服务器维护和提升的成本费用和劳动量减少了用户的成本费用。2.4 SpringBoot框架该框架拥有自己独特的配置方式网站开发人员不需要再进行大量重复的样板 式的配置工作开箱即用不会生成额外代码量不需要进行XML文件的配置。2.5 Vue框架Vue.js是一套构建用户界面的渐进式框架是一个基于MVVM模式的 JavaScript库。Vue.js采用了自底向上的增量式开发的设计。Vue.js 的显著特性有轻量级的框架、双向数据绑定、指令、插件化。3系统需求分析3.1需求分析概述城市公交调度系统主要是为了提高管理员的工作效率满足管理员对更方便、更快、更好地存储所有信息和数据检索功能的要求。通过对多个类似网站的合理分析确定了城市公交调度系统的各个模块。考虑到用户的可操作性经过深入调查研究遵循系统优化和开发的原则[8]。为了实现当前网络的分析功能和便利性城市公交调度系统使管理员和用户、司机能够在平台上直接查看他们需要的数据信息不仅可以节省管理时间还可以改变传统的管理模式。如果用户想要交换信息他们需要满足双方交换信息的需要。由于时间有限很难亲自会面和沟通因此很难满足用户的需求。因此迫切需要开发一个城市公交调度系统以满足用户的需求提高用户的使用率。城市公交调度系统必须更快、更有效地向用户或潜在用户提供信息。为城市公交调度系统建立更好的沟通平台提高用户信息交流系统的服务效率。该系统可以满足大多数用户提出的问题用户可以根据自己的需要获得相应的服务为城市公交调度系统提供了一条快捷的途径[9]。3.2可行性分析城市公交调度系统研发出来可以为广大用户解决车辆调度的问题大大降低时间成本不需要将无谓的时间浪费在道路上并且城市公交调度可以更大化的将信息展露在人们的眼前供其选择。它是一款多用户使用的系统比较符合业务逻辑是通过互联网解决复杂和单调问题的典型案例[10]。3.2.1技术可行性技术可行性是分析系统都需要用到哪些技术知识语法是否规范标准代码量多大是否具有可移植性在 B/S 在这种设计模式下能够真正的实现数据层和表示层的分离以及前端页面是否可以做到美观实用是否吸引眼球。网站是否足够稳定后端管理页面是否足够方便管理数据库的构建是否可以符合系统要求是否需要搭建集群等等[11]。3.2.2经济可行性通过结合以上对系统的技术和可行性分析来判断对系统经济状况的预算是否大于系统开发资金的比例。因此通过分析系统的业务模式和开发者模式不会浪费大量资金系统的使用价值大于资本价值。3.2.3运营可行性可操作性是指将系统开发所涉及到的所有功能全都实现代码收尾工作完成后对用户消费水平系统的业务能力是否与用户消费水平所对等是否可以满足大部分消费者的需求页面是否美观能否让用户满意代码显示是否为轻量级操作和功能是否简单便捷是否同时适用。系统能否同时应用于windows、linux等操作系统这取决于系统的可移植性。java 编程语言的适应性非常强基本上能够较好的适应目前市场环境中所流行的各个平台。也就是说java的可移植性很强那么系统的价值越高可行性也就越强[12]。3.2.4法律可行性该城市公交调度系统是面向大众开源化和不收取任何费用的。它的主要目的是帮助用户解决车辆调度问题。完全符合法律可行性要求系统内部权限划分不会导致内部用户泄露系统机密。对于用户信息系统有保护措施用户密码在数据库中加密并有严格的自我控制和商品价格解释[13]。3.3系统功能需求分析在功能方面不需要管理员在指定场所进行城市公交调度要保证可以在很大程度上满足用户解决繁琐问题满足用户需求。3.3.1系统功能概述前台页面若进入本网站需要注册自己的账号和密码输入正确的账号和密码用户才可以成功登录到城市公交调度系统主页面进入城市公交调度页面后用户可以在搜索栏中查询自己所需的车辆信息等在个人中心用户可以修改自己的个人详细信息。后台管理员页面主要是管理员登录本网站。管理员输入管理员账号密码后校验无误后方可进入后台管理主界面对用户使用的权限管理等管理以及对网站信息进行管理。3.4系统其他需求分析3.4.1性能要求在开发了一个功能较为良好系统之后首要考虑的就是它的性能要求比如当用户使用它进行点击或提交功能时它会产生多久的延迟系统响应速度快不快如果短时间同时有较多用户访问网站是否会产生系统崩溃是否采用高并发接口另外存储功能进行中的代码量是否满足算法和数据结构以及是否占用较大内存等1系统应具备快速的反映时间对于并发特征得到解决。2系统对用户密码是否进行了加密并进行大量安全处理。3系统代码量是否简洁不会占用计算机太多内存。3.4.2安全要求对于安全要求要进行可靠性分析可靠性分析有利于可实现安全性、可靠性设计与系统功能设计在数据源上的统一。就本系统的安全性能而言数据的账户和密码需要以明文形式显示并严格加密。更改密码、修改个人数据、添加信息需要相应权限。3.4.3作业环境要求1系统Windows系统足够兼容性强2Web服务器内置tomcat无需安装、运行和使用3数据库服务器MySQL 5.5及以上图形界面为SQLYG4浏览器谷歌或Firefox开发者浏览器5JDK1.8及以上内置插件maven等。3.5系统用例图一个用例图就能对应出系统中的一个功能过程系统中完整的功能都是由许多不同的用例图所组成的。系统用例图如图3-1、图3-2、图3-3所示。图3-1 管理员用例图图3-2司机用例图图3-3 用户用例图3.6系统流程分析1个人信息流程图用户在成功进入系统以后可以获得用户账号、用户姓名、性别、头像、手机号码等个人信息。获得个人信息的流程见图3-4所示。图3-4个人信息流程图用户进行登录操作的流程图如图3-5。图3-5 用户登录界面流程图用户进行注册操作的流程图如图3-6。图3-6 用户注册流程图4 系统设计4.1系统结构图城市公交调度系统分为三个部分即管理员和用户、司机。该系统是根据用户的实际需求开发的贴近生活。从管理员处获得的指定账号和密码可用于进入系统和使用相关的系统应用程序。管理员拥有最大的权限其次是司机最后是用户。管理员一般负责整个系统的运行维护和总体协调。系统结构如图4-1所示。图4-1系统结构图5系统的实现5.1前台系统功能实现当游客打开系统的网址后首先看到的就是首页界面。在这里游客能够看到城市公交调度系统的导航条显示首页、公交信息、电子站牌、公告信息、个人中心等。系统首页界面如图5-1所示图5-1系统首页界面在系统首页点击注册/登录按钮在注册、登录界面填写信息完成后单击注册或者登录操作如图5-2 5-3所示图5-2 用户注册界面图5-3 用户登录界面用户点击公交信息在公交信息页面的搜索栏输入线路名称、始发站点、终点站点、途径站点进行查询还可以查看线路名称、路线图片、始发站点、终点站点、票价、早班时间、晚班时间、途径站点等信息并进行收藏等操作如图5-4所示。图5-4公交信息界面图用户点击电子站牌在电子站牌页面的搜索栏输入线路名称、始发站点、终点站点、途径站点进行查询还可以查看线路名称、封面、始发站点、发车时间、终点站名、到达时间、班次、票价、更新时间等信息并进行查看地图或收藏等操作如图5-5所示。图5-5电子站牌界面图用户点击个人中心在个人中心页面可以更新个人详细信息还可以对我的收藏进行详细操作如图5-6所示图5-6个人中心界面5.2管理员模块实现管理员登录在登录页面选择需要登录的角色在正确输入用户名和密码后点击登录操作如图5-7所示。图5-7 管理员登录界面管理员进入主页面主要功能包括对系统首页、个人中心、司机管理、用户管理、公交信息管理、电子站牌管理、车辆信息管理、车辆调度管理、车辆求助管理、系统管理等进行操作。管理员主页面如图5-8所示图5-8管理员主界面管理员点击用户管理然后页面跳转到用户管理界面输入用户账号、用户姓名、性别、头像、手机号码等信息可以查询新增或删除用户信息等操作。如图5-9所示图5-9用户管理界面管理员点击司机管理然后页面跳转到司机管理界面输入司机账号、司机姓名、头像、性别、手机号码、身份证号等信息可以查询新增或删除司机信息等操作。如图5-10所示图5-10司机管理界面管理员点击公交信息管理然后页面跳转到公交信息管理界面对线路名称、路线图片、始发站点、终点站点、票价、早班时间、晚班时间等信息可以查询、新增或删除公交信息等操作。如图5-11所示图5-11公交信息管理界面管理员点击电子站牌管理然后页面跳转到电子站牌管理界面对线路名称、封面、始发站点、发车时间、终点站名、到达时间、班次、票价、更新时间等信息可以查询、新增或删除电子站牌等操作。如图5-12所示图5-12电子站牌管理界面管理员点击车辆信息管理然后页面跳转到车辆信息管理界面对车辆编号、车牌号、车辆线路、车辆状态、更新时间等信息可以查询、新增或删除车辆信息等操作。如图5-13所示图5-13车辆信息管理界面管理员点击车辆调度管理然后页面跳转到车辆调度管理界面对车辆编号、车牌号、车辆线路、发出时间、司机账号、司机姓名、调度时间等信息可以查询或删除车辆调度等操作。如图5-14所示图5-14车辆调度管理界面5.3司机模块实现登录界面首先双击打开系统连上网络之后会显示出本系统的登录界面这是进入系统的第初始页面“登录”能成功进入到该登录界面则代表系统的开启是成功的接下来就可以操作本系统所带有的其他所有的功能如图5-15所示。图5-15司机登录界面司机登录进入系统在司机主页面主要包括系统首页、个人中心、车辆调度管理、车辆求助管理等功能进行操作。司机主页面如图5-16所示图5-16司机主界面6系统测试在系统开发上市前都需要经过严格的系统测试。主要测试访问请求的延迟时间对于一些未知和危险的问题需要严格的测试和解决方案[14]。6.1系统测试的重要性对于程序来说系统测试应该根据程序的指定业务、程序的承载能力、程序代码的效率、数据库服务器的存储和设计进行测试。6.2性能测试若同时有大量用户和大量请求进入是看服务器是否响应延迟时间来比较性能的。我们可以从代码程序逻辑接口使用数据库优化等方面逐个做仿真测试。为了保证测试的有效性和程序的安全性我们主要从两个方面进行测试一是系统功能节点测试二是接口业务逻辑测试。经过第一和第二两个部分的测试后我们判定项目没有风险[15]。6.3用户模块测试测试编号a。目的测试登录模块测试系统能否对正确进行登录放行拦截错误数据进行页面返回。前提未登录的用户进行登录用户名为“aaaa”初始密码为“00000”。方法实地测试。测试用例表如表6-1所示。表6-1登录模块测试用例表结 论为了保证系统的稳定性这次采用的是一个比较常用的java语言开发。在学期末完成发展计划。本系统分为管理员和用户、司机三部分。这三个部分紧密相连有着独特的关系。最终成为城市公交调度系统。在做需求分析代码实现和功能测试的过程中遇到了很多自己解决不了的难题比如代码不明白我查了CSDN问了辅导老师比如中英文不懂我挨个去百度翻译查。这段时光虽然很苦很累但也是我的精神最富有的一段时光。我真的理解先痛苦后幸福的含义。当我看到代码行和程序的雏形时前面的痛苦仿佛一扫而光。通过这让我知道无论发生什么坚持最重要。有了这些经验我将来会越来越好在每一次实践中都会提高自己。